Piața auto de lux și electrică din România: cifre și tendințe

Super-mașini în România: McLaren, Ferrari, Lamborghini și altele

Ferrari: România găzduiește 453 de modele Ferrari. Cel mai popular model este California, cu 46 de unități (inclusiv 5 California T). Următorul este Ferrari 458 cu 42 de unități, iar Ferrari Roma numără 38 de bucăți. Alte modele includ 28 Ferrari 812, 10 GTC4 Lusso, 21 SF90 și două Laferrari, acestea din urmă valorând peste 4 milioane de euro fiecare.

Lamborghini: În România sunt înmatriculate 346 de Lamborghini, Urus dominând cu 209 unități. Huracan urmează cu 69 de unități, Aventador cu 23 și Gallardo cu 22. Cine ar fi crezut că atât de mulți români au nevoie de un „taur furios” în garaj?

Aston Martin: România are 178 de modele Aston Martin, dintre care 58 sunt DBX, inclusiv 19 DBX707. Restul sunt DB9, DB11 și un Lagonda. Cred că suntem gata pentru orice misiune 007!

McLaren: Doar 28 de McLaren sunt înmatriculate, printre care două 765LT Spider, un model exclusivist de 765 CP. Unul din aceste supercar-uri de la McLaren apartine lui Andrew Tate.

Porsche: Cu 13.226 unități înmatriculate, Porsche este bine reprezentat, cele mai populare fiind Cayenne (7.600 unități) și Macan (1.600 unități).

Mercedes și BMW: Mercedes are aproximativ 100.000 de unități, deși datele communicate sunt confuze. BMW are circa 450.000 de mașini, incluzând modele precum M2, M3, M4, M5, M6 și M8. Pare că românii iubesc atât confortul german, cât și puterea brută!

Alte mărci de lux: Audi are 139 de modele SQ8, Nissan are 68 de GT-R, iar un exemplar DeLorean este, de asemenea, înmatriculat. În plus, sunt 10 Ineos Grenadier, mașini concepute pentru aventuri extreme. Așadar, dacă cineva vrea să călătorească în timp sau să exploreze sălbăticia, România este locul potrivit!

Limuzine de lux în România: statistici și modele notabile

România este casa unor limuzine de lux impresionante, conform datelor recente:

Rolls-Royce: Sunt 310 modele Rolls-Royce înmatriculate, dintre care 54 sunt Cullinan, SUV-ul de lux. În aceste 54 de unități, se regăsesc 11 ediții Black Badge și una Mansory, fiecare costând peste 400.000 de euro. Modelul electric coupe, Spectre, nu este încă înregistrat în statisticile de până la sfârșitul anului 2023. Eleganța nu are preț, dar are un număr impresionant de zerouri!

Bentley: România numără 793 de modele Bentley, cu Bentayga fiind cel mai popular (228 de unități). Printre acestea se numără 14 modele cu motor W12, capabile să atingă 100 km/h în 4 secunde. De asemenea, sunt înmatriculate 71 de modele Flying Spur, renumite pentru eleganța lor. Cine zice că nu poți avea lux și viteză în același pachet?

Maybach: Există 14 modele Maybach clasice și mai multe versiuni recente, incluzând 30 de S500, un S560, un S580 și două GLS600. Se pare că luxul suprem este să ai propria limuzină cu toate opțiunile incluse!

BMW X7: 745 de modele BMW X7 sunt înmatriculate, alături de două Alpina XB7, cunoscute pentru combinația de lux și performanță. Românii par să fi găsit echilibrul perfect între confort și putere.

Aceste cifre evidențiază preferința crescândă pentru limuzinele de lux și SUV-urile de înaltă clasă în România, reflectând gusturile rafinate ale proprietarilor de automobile din țară.

Revoluția electrică în România: Dacia Spring, Tesla și altele

În ultimul an, România a înregistrat o creștere semnificativă în adoptarea vehiculelor electrice. Acest trend este condus de modele accesibile și populare precum Dacia Spring, dar și de mașini de lux și performanță precum Tesla. De la autoturisme compacte până la SUV-uri puternice, românii optează tot mai mult pentru mobilitatea electrică, încurajați de eco-bonusurile guvernamentale și de avantajele pe termen lung ale acestor vehicule.

Mai jos explorăm mai în detaliu aceste modele electrice care transformă peisajul auto din România:

Piața vehiculelor electrice este în creștere

Dacia Spring: Cu 15.859 de unități înmatriculate, Dacia Spring conduce detașat piața electrică din România. Mai mult de 13.000 dintre acestea sunt mai noi de doi ani. Aproximativ 3.910 dintre aceste mașini rulează pe străzile din București. Se pare că „Spring”-ul e pe cale să devină sezonul preferat al românilor tot anul!

Tesla: România găzduiește 5.343 de modele Tesla, majoritatea fiind Model Y (2.447 unități) și Model 3 (2.335 unități). Printre acestea, 1.342 Model Y și 1.192 Model 3 sunt înmatriculate în București. Să fie acesta noul „model” de succes pentru oraș?

Volkswagen: Surpriză! Volkswagen este pe locul trei, nu Renault! Poate că și-au lăsat rivalii să prindă puțin avans, dar sigur nu pentru mult timp. Ocupă locul trei, cu 4.287 de vehicule electrice, cele mai multe fiind modelele Up! (1.718 unități) și ID.3 (1.223 unități). Se pare că românii s-au săturat de clasicul „up”-hill și preferă acum „up”-town. Există și 25 de microbuze ID Buzz.

Alte mărci electrice: Ford Mustang Mach-E are doar 251 de unități înmatriculate, deși este un model apreciat. Audi are 356 de vehicule electrice, iar BMW 1.503, inclusiv 834 de i3 și 223 de iX. Jaguar a vândut 123 de i-Pace, iar Mercedes are 642 de modele electrice, inclusiv 346 de EQA. Pare că mașinile electrice „aleargă” mai repede decât noi putem ține pasul.

Diversitatea mașinilor electrice: De la BMW i7 la Polestar 2

Porsche Taycan: Cu 140 de unități înmatriculate, Taycan este preferat, în special variantele 4S și Turbo. Poate că românii iubesc să „conducă” în stil mare.

Fiat și Mini: Fiat 500 electric este prezent în 333 de exemplare, iar Mini Cooper SE are 305 unități. Se pare că micile mașini electrice fac mari valuri!

Hyundai și KIA: Hyundai are 1.374 de modele Kona, iar KIA 99 de EV6 și 98 de Niro.

Nissan: Nissan Leaf domină cu 858 de unități, dar există doar 19 Ariya.

Jeep Avenger: 22 de unități înmatriculate, destul de puțin pentru Mașina Anului 2023 în Europa.

Renault: Renault are 3.082 de vehicule electrice, dintre care 2.063 Zoe și 972 Megane E-Tech. Fluence ZE încă rezistă cu 47 de unități vechi.

BMW i7: Uimitor cât de multe BMW i7, versiunea electrică a limuzinei Seria 7, s-au înmatriculat în România. La fel și numărul de EQS-uri de la Mercedes, având în vedere că sunt mașini de peste 100.000 de euro. Oare românii se pregătesc pentru un viitor electric sau pentru o excursie rapidă pe autostradă?

Smart: Cu 747 de unități, Smart câștigă detașat categoria mașinilor mici. Cine a spus că mărimea contează nu a condus niciodată un Smart electric.

Polestar 2: Există un singur Polestar 2 în România. Poate că este un trendsetter sau doar un iubitor de unicitate.

Opel și Peugeot: Opel Ampera-E are doar 4 unități înmatriculate. Peugeot are 292 de modele 2008 și 369 de modele 208 electrice.

Skoda și Subaru: Skoda Enyak are 510 unități din totalul de 863. Un singur Subaru Solterra a fost înmatriculat, dar a fost introdus pe final de 2023.

Toyota și Volvo: Toyota are 198 de mașini, dintre care 185 sunt BZ4X. Volvo XC40 are 119 înmatriculări.

Maxus: 68 de Maxus e-Deliver 3, folosite de Sezamo. Oare toate sunt parte din flota lor?

Cum vi se par aceste numere? Vă uimește vreunul? România își electrifică serios străzile, iar diversitatea mașinilor electrice este impresionantă. Se pare că viitorul mobilității este cu siguranță electric!

Aceste cifre reflectă o diversificare semnificativă în piața auto din România, cu o creștere remarcabilă a vehiculelor electrice. Preferințele consumatorilor pentru modelele electrice și sustenabile arată o schimbare clară spre mobilitate ecologică.

Expansiunea mașinilor chinezești în România

Piața auto din România se diversifică rapid, iar mașinile chinezești încep să ocupe un loc tot mai important. De la vehicule electrice moderne la modele cu combustie internă, brandurile chinezești oferă o gamă variată care atrage consumatorii români prin design atractiv și tehnologii avansate. Aceste mașini aduc un suflu nou pe șoselele noastre și redefinesc standardele de performanță și accesibilitate.

Mașini chinezești electrice

BYD:  În România sunt înmatriculate un Han și un Tang EV. Han, o limuzină elegantă, și Tang, un SUV mid-size, încearcă să cucerească piața românească.

JAC: Modelul IEV7S are 5 unități, un stil similar cu Sandero și o autonomie de 300 km. Se pare că românii îmbrățișează și mașinile chinezești, nu doar smartphone-urile!

Jiayuan Komi: O singură bucată, un fel de Smart electric. Cine a spus că „esențele tari se țin în sticluțe mici” avea dreptate.

MG:  Un singur MG5, un sedan compact. Modelul MG4, Mașina Anului, încă nu a ajuns pe străzile noastre.

Seres: 3 unități de Seres 5 și 36 de Seres 3. Seres 5, un SUV luxos, rivalizează cu Model Y la preț și performanță.

Skywell ET5: Cu 10 mașini înmatriculate, acest SUV promite o autonomie de peste 400 km.

Xpeng: G9 și P7 au câte o unitate fiecare. G9 se încarcă la 480 kW, iar P7 concurează cu Tesla Model 3.

FAW EHS9: Un singur exemplar, un SUV mare și impunător, dar poate nu tocmai atractiv.

Mașini chinezești ICE

BAIC: 25 de unități, cele mai multe fiind modelul X55, un SUV de dimensiuni medii.

Chery: 17 unități, majoritatea modele M11 cu vechime de minim 16 ani. Se pare că unele mașini chinezești sunt mai longevive decât ne-am aștepta.

Chana Benni: O singură bucată. Un nume exotic pentru o prezență unică.

DFSK: 49 de unități, incluzând SUV-uri și modele electrice Seres 3.

Dong Feng: În România există un singur model înmatriculat.

DR: 100 de automobile, marcă italiană care vinde sub nume chinezesc. Confuz, dar eficient.

Forthing: Două modele 5, SUV-uri cu aspect de Maserati. Cine zice că nu poți avea un „Ferrari Purosangue” la preț de buget?

Geely: 171 de mașini, majoritatea modele vechi importate.

Great Wall: 501 unități, majoritatea modele Hover. Încercarea de a vinde mașini chinezești în România a avut urcușuri și coborâșuri.

Landwind: 9 mașini, inclusiv modele CV9 și Jiangling.

Se pare că România îmbrățișează diversitatea și în materie de automobile, iar mașinile chinezești își fac loc încet, dar sigur, pe piața locală.

Concluzie

În România, piața auto este într-o continuă expansiune, atât în segmentul super-mașinilor cât și al vehiculelor electrice. Cu peste 453 de Ferrari, 346 de Lamborghini și 15.859 de Dacia Spring, țara noastră își diversifică gusturile auto. De asemenea, 8,1 milioane de autoturisme sunt înmatriculate în România, la care se adaugă aproape 2 milioane de autobuze, autoutilitare și alte vehicule.

București și Ilfov contribuie semnificativ la aceste cifre, cu 1,277 milioane și respectiv 230.000 de autoturisme înmatriculate. Viitorul auto în România pare promițător și diversificat! Voi ce mașină v-ați dori să conduceți în această nouă eră?