TOP 10 cele mai putin fiabile masini second-hand in 2024

Dupa ce ti-am aratat TOP 10 cele mai fiabile masini second-hand, iata ce mașini ar trebui să eviți ca să nu ajungi să petreci mai mult timp în service decât pe șosea.

Warrantywise, liderul din Marea Britanie în furnizarea de garanții post-vânzare, a analizat datele privind defecțiunile pentru a-ți aduce o listă a celor mai puțin fiabile mașini. Aceste date includ mii de defecțiuni, probleme auto, vârsta și kilometrajul fiecărei mașini, precum și costurile și durata reparațiilor.

Pentru a asigura relevanța eșantionului, au fost excluse mașinile cu mai puțin de 100 de planuri de garanție și anumite tipuri de vehicule, cum ar fi furgonetele. Toate modelele din datele Warrantywise sunt mai noi de 10 ani și nu mai beneficiază de garanția producătorului. Pe baza acestor informații, Warrantywise a creat un indice de fiabilitate, care acordă fiecărei mașini un scor din 100. Cu cât scorul este mai mic, cu atât mașina este mai puțin fiabilă.

Iată care sunt mașinile cu cele mai mici scoruri. Să sperăm că mașina ta nu este în acest top.

Locul 10: Range Rover Sport (generația anterioară)

Scor de fiabilitate: 34.6/100

Suspensia problematică a Range Rover Sport ar putea să te facă să sari direct în brațele mecanicului tău. Costul mediu al reparațiilor a fost de €2,670, dar unul dintre ghinioniști a plătit în jur de €15,500 pentru un defect de motor. Dacă ai avut o astfel de problemă, poate e timpul să-ți iei rămas bun de la off-road și să rămâi pe drumuri mai line.

Locul 9: SEAT Leon Cupra și Audi A7

Scor de fiabilitate: 33.4/100

SEAT Leon Cupra și Audi A7, ambele înregistrate între 2014 și începutul lui 2022, au obținut același scor de fiabilitate. SEAT Leon Cupra a avut probleme de răcire, în timp ce Audi A7 a avut probleme cu sistemul de control al emisiilor. Costurile medii de reparație au fost de €1,200 pentru SEAT și €2,700 pentru Audi. Cele mai costisitoare reparații au fost de €4,680 pentru un defect de motor la SEAT, iar un proprietar de A7 a scos din buzunar aproximativ €37,500 pentru un defect de motor. Deși costurile de reparație sunt diferite, SEAT Leon Cupra a avut mai multe șanse să aibă probleme comparativ cu Audi A7.

Locul 8: Audi RS3 (generația anterioară)

Scor de fiabilitate: 32.1/100

Problemele cele mai frecvente au fost legate de cutia de viteze, cu un cost mediu de apoximativ €3,500. Într-un caz extrem, repararea unei cutii de viteze a costat €11,150. Se pare că lansările brutale ale modelelor RS3 din trecut au pus la grea încercare cutiile de viteze. Audi a luat în considerare aceste probleme în modelele recente, care au lansări mai progresive și mai puțin dăunătoare pentru componentele mecanice.

Locul 7: Audi RS6 (modelele C7 și C8 timpurii)

Scor de fiabilitate: 30.3/100

Audi nu prea a avut succes până acum, nu-i așa? Cele mai frecvente probleme au fost de natură electrică, cu un cost mediu de reparație de €2,400. Ironia face ca cea mai scumpă reparație să fie legată de frâne, costând €21,800, probabil pentru frânele de carbon ceramic.

Locul 6: Tesla Model S

Scor de fiabilitate: 25.9/100

Probabil te așteptai să vezi o Tesla pe această listă, nu-i așa? Tesla Model S se află pe locul 6 datorită problemelor frecvente de natură electrică. Costul mediu al reparațiilor a fost de €1,500, însă o problemă majoră la baterie a costat Warrantywise aproape €12,000. Tesla oferă o garanție impresionantă de 8 ani sau 150,000 de mile pentru baterie și unitățile de propulsie la modelele noi, ceea ce sugerează că mașina evaluată era mai veche. Cu toate acestea, Tesla Model S a obținut doar 25.9 puncte din 100, fiind cea mai puțin fiabilă mașină mare de lux de pe această listă, dar nu și cea mai puțin fiabilă mașină electrică. Se pare că a fi eco-friendly vine cu un preț.

Locul 5: Maserati Levante

Scor de fiabilitate: 25.3/100

Ajungem la locul 5 cu o mașină italiană care confirmă stereotipurile: Maserati Levante. Cu o reputație nu tocmai bună în ceea ce privește fiabilitatea, Maserati Levante nu face excepție. În mod ciudat, nu există o problemă comună specifică, ci o multitudine de probleme variate, iar costurile de reparație sunt destul de ridicate. Costul mediu al reparațiilor a fost de aproape €3,500, dar una dintre reparații a costat €32,700 pentru un defect de motor. Auch!

Locul 4: Tesla Model X

Scor de fiabilitate: 24.6/100

Pe locul 4 se află un alt model Tesla, Model X, care este considerat cea mai puțin fiabilă mașină electrică din această listă, conform Warrantywise. Problemele cele mai frecvente nu au fost de natură electrică sau legate de ușile complexe Falcon Wing, ci de suspensie. Costul mediu al reparațiilor a fost de €1,380, însă o problemă severă de suspensie a costat €5,500. De ce este Model X considerat mai puțin fiabil decât Maserati Levante, deși costurile de reparație sunt mai mici? Pentru că există mai multe șanse ca o Tesla să aibă probleme comparativ cu un Maserati, ceea ce a contribuit la scorul scăzut de 24.6 /100.

Locul 3: BMW M3

Scor de fiabilitate: 24/100

Pe locul 3 se află BMW M3. Aceasta înseamnă că M3 este și cea mai puțin fiabilă mașină sport mică. Problemele comune sunt legate de turbo-urile duble ale motorului S55, contribuind la un cost mediu de reparație de €2,870. Cutia de viteze nu s-a dovedit a fi foarte fiabilă, Warrantywise plătind în jur de €14,200 pentru o defecțiune la transmisie.

Locul 2: Land Rover Discovery și Range Rover

Scor de fiabilitate: 22.1/100

Pe locul 2 se află Land Rover Discovery și Range Rover, în special modelele Discovery 4 și 5 și generația anterioară Range Rover. Aceste mașini au obținut un scor de 22.1 în indicele de fiabilitate Warrantywise. Discovery este cea mai puțin fiabilă mașină cu șapte locuri de pe această listă, iar ambele modele ocupă primul loc ca cele mai puțin fiabile SUV-uri mari. Problemele comune au fost de natură electrică, cu costuri medii de reparație de aproape €2,400 pentru Discovery și €2,150 pentru Range Rover. Costurile pentru reparațiile cele mai scumpe au fost de €30,10 pentru motorul unui Discovery și €30,600 pentru motorul unui Range Rover.

Locul 1: BMW i8

Scor de fiabilitate: 16.5/100

Și acum, cu sunet de trâmbițe, cea mai puțin fiabilă mașină conform Warrantywise: BMW i8. Acesta a obținut doar 16.5 puncte din 100, fiind nu doar cea mai puțin fiabilă mașină sport, ci și cea mai puțin fiabilă mașină per ansamblu. Cele mai comune probleme sunt legate de sistemul hibrid electric, cu un cost mediu de reparație de €2,350. Motorul cu combustie internă nu este nici el lipsit de probleme, cea mai costisitoare reparație fiind de €8,840 pentru sistemul de combustibil. Frecvența mare a defecțiunilor a contribuit la acest scor scăzut.

Concluzie

Alegerea unei mașini second-hand poate fi o provocare, mai ales când vine vorba de fiabilitate. Deși modelele menționate sunt cunoscute pentru problemele lor, acest lucru nu înseamnă neapărat că trebuie evitate cu orice preț. Este important să fii informat și să iei în considerare costurile de întreținere și reparații atunci când faci o achiziție. Poate că următoarea ta mașină ar trebui să fie una care să ofere echilibrul perfect între performanță și fiabilitate.